Au soir de ce 6 mai 2012, c’est avec une très grande satisfaction que nous enregistrons l’élection de François HOLLANDE à la Présidence de la République.

En Charente nous ne pouvons qu’être fiers du résultat obtenu
-    Au premier tour une participation des électeurs de 2% au dessus de la participation nationale. François HOLLANDE arrive aussi largement en tête de tous les candidats, un score de 32,79%  c’est donc quatre points au dessus du résultat national qui était de 28,63%.
-    Au deuxième tour avec une participation quasiment identique qu’au plan national, François HOLLANDE obtient 58,82% soit 7 % de plus que son score national. Une fois encore l’ensemble des charentais – François HOLLANDE arrive en tête dans tous les cantons - ont su être fidèle à leurs convictions sociales.

Nous remercions toutes les électrices et tous les électeurs charentais qui au premier comme au deuxième tour ont apporté leur suffrage à François HOLLANDE, permettant ainsi qu’il devienne notre Président de la République.

Cette victoire n’est pas la victoire d’un homme seul, isolé, sorti d’on ne sait où.
Elle est le résultat du processus de rénovation entrepris en 2009 par notre Parti qui a su - sous l’impulsion de Martine Aubry - être à l’écoute des citoyens, de leurs questionnements, de leurs souffrances, de leurs espoirs.

Ce processus engagé le 22 septembre 2009 où Pouria AMIRSHAHI pour la fédération de la Charente, a accueilli notre Première Secrétaire lors de la première étape du tour de France du Projet.
Après deux ans d’écoute, de réflexion interne, de débats où un grand nombre d’organisations professionnelles, syndicales et associatives ont été aussi sollicités, il s’est conclu en mai 2011, par l’adoption de notre Projet pour la France voté à l’unanimité.

Les Primaires Citoyennes ont ensuite suscité l’intérêt certain de nos concitoyens. Des millions de téléspectateurs à chaque débat télévisé. Débats qui se sont déroulés dans un esprit de respect des personnes, chacun argumentant sur les points forts de notre projet, y apportant sa touche personnelle, priorisant telle ou telle orientation. 
Plus de 3 000 000 au niveau national et plus de 17 000 charentaises et charentais sont venus le 9 et 16 octobre apporter leurs suffrages dans une ambiance à la fois sérieuse, déterminée et festive.
C’est de ce terreau là que François HOLLANDE est sorti. Il s’en ait nourri pour présenter les 60 propositions de son projet présidentiel

Les Françaises et Français ne s’y sont pas trompés :
Au premier tour ils ont choisi François HOLLANDE comme le meilleur, pour inspirer la juste politique de redressement de notre pays - au niveau économique, financier, moral, international - qui doit désormais être mise en  œuvre. Celui qui est capable de rassembler autour des valeurs républicaines d’égalité, de justice, de solidarité.



François HOLLANDE va pouvoir défendre dans toutes les instances Européennes et Internationales où il va nous représenter, son projet présidentiel, notre projet.
Au deuxième tour ils se sont débarrassés de Nicolas Sarkozy, manifestant leur désaccord profond avec la politique de classe qui a été la marque - du premier au dernier jour - de ce quinquennat  finissant.

Voilà François HOLLANDE au pied du mur, le chantier est immense. Nous y voilà aussi.
Il ne pourra réussir seul face au ‘pouvoir de la finance’ comme il l’indiquait dans son discours du Bourget.


Dans la droite ligne de ces trois ans de travail interne au niveau du Parti socialiste, il aura besoin du soutien de tous, des militants et sympathisant du PS, des partis de la gauche bien sur, mais aussi des organisations syndicales, professionnelles, associatives. Toutes ces organisations qui d’une manière ou d’une autre sont les forces vives de notre société.
 
Les cinq ans passés nous ont habitué à ce que ce soit le Président-battu qui définisse tout depuis le bureau présidentiel proposant une concertation dont les conclusions étaient déjà adoptées avant même l’annonce de cette concertation. Chacun de ses ‘porte-voix’ répétant ensuite à qui voulait l’entendre «les éléments de langage».

La démocratie représentative ce n’est pas remettre les responsabilités du pouvoir à un seul et se désintéresser de la suite. C’est faire en sorte que celui que nous avons porté à la plus haute responsabilité de l’Etat soit en capacité – par notre soutien attentif et continu - de réaliser ce pour quoi nous l’avons choisi.

Enfin dernière question que nous pose le score du Front National lors du premier tour.
Marine Le Pen a obtenu un résultat à un niveau jamais atteint jusqu’à présent. Nous avons trop souvent classé cet électorat comme un électorat de protestation, de désespérance qui pour un deuxième tour se rangeait derrière des candidats républicains de droite ou de gauche.
Il faut se rendre à l’évidence, nous ne pouvons pas considérer l’ensemble des  18 % 03 des électeurs du premier tour qui ont choisi la candidate du FN comme un électorat protestataire. Un grand nombre, probablement plus de la moitié de ces électeurs doit être considérée comme un électorat en accord, soutenant positivement les orientations d’extrême droite, protectionniste du FN. Sous couleur de préférence nationale, de ‘valeurs occidentales’ à défendre : ce sont bien des thèses xénophobes, de refus, de rejet de l’étranger, surtout s’il est musulman qui sont développées, rejoignant ce qui se passe dans les autres pays européens où les courants nationalistes prennent de plus en plus d’ampleur.
Il faut dire aussi, que le Président-battu a tout fait pour dédiaboliser, normaliser les thèses prônées par le Front National, espérant sans soute un juste retour d’électeurs au deuxième tour.

Ces thèses là non jamais rien eu à voir avec la République, fondée sur le droit, la justice et le respect de la différence.
Ce sera un combat à mener, à reprendre pour dénoncer cette dérive idéologique nauséabonde.

Pour finir, nous voulons remercier les militants, les sympathisants qui tout au long de ces semaines avec l’aide efficace du personnel de la Fédération,  ont donné du temps et de l’énergie pour diffuser le projet de François HOLLANDE. Nous leur demandons de poursuivre cet engagement pour que le projet présidentiel de développement économique, de justice sociale, fiscale, se traduise en actes législatifs, le 10 et 17 juin prochain :

Élisons nos députés :

Martine PINVILLE dans la première circonscription,
Marie-Line REYNAUD dans la deuxième circonscription,
Jérôme LAMBERT dans la troisième circonscription.


La collégialité fédérale :
Jonathan Munoz, Jean-Michel Pascal,  Cécile Saïd Housseine,  Fabrice Vergnier.
 

Ces jours derniers, dans la presse locale comme sur le terrain, chacun a pu constater que « le chantier de la LGV est parti ».  Que même si le gros des travaux ne débutera que dans quelques semaines, les équipes sont déjà à pied d’œuvre, à Juillé, à Luxé, à Villognon, là où sera construite la base travaux-maintenance sur une trentaine d’hectares et qui accueillera 250 personnes sur une durée de 5 ans.

Chacun peut se réjouir de l’arrivée de ce grand chantier qui donne à la Charente des raisons d’espérer dans un contexte  économique morose.

Toute la Charente est concernée et notre canton encore plus que les autres, avec  plus particulièrement l’implantation de la base travaux-maintenance à Villognon pour laquelle nous nous sommes battus afin qu’elle se réalise bien ici, ce qui n’était pas gagné d’avance, je le rappelle !

Mais maintenant, alors que le chantier doit débuter, faut-il que nous puissions effectivement construire cette base travaux-maintenance ? Faut il que COSEA puisse  acheminer les matériaux nécessaires à cette construction et ce, par la route et durant 18 mois maximum ?

Partout en Charente, dans les communes concernées elles aussi  par l’implantation de bases de stockage,  les itinéraires d’acheminement des matériaux sont discutés selon la méthode dite du « gagnant gagnant ». Il n’y a que sur notre territoire et plus particulièrement à Mansle  où la stratégie utilisée fut d’abord, de ne pas discuter, puis ensuite d’engager une discussion stérile que je qualifie de « perdant perdant ».

En effet, comme vous le savez, depuis presqu’une année maintenant, COSEA, la  DREAL (Etat) et le Conseil général s’accordent sur la création de 2 bretelles supplémentaires sur la RN 10 au sud de Mansle (sur la commune de Maine de Boixe) afin que les camions de COSEA qui viendront du nord et du sud  puissent entrer et sortir de la RN 10 dans les 2 sens.

La construction de ces 2 bretelles supplémentaires par COSEA rend ainsi possible la création d’un échangeur complet au sud de Mansle que tout le monde (soit disant) appelle de ses vœux depuis des années.

La construction de ces 2 bretelles supplémentaires par COSEA n’est possible qu’à une condition, que  COSEA obtienne l’autorisation, pour une durée maximum de 18 mois, d’emprunter comme itinéraire d’approvisionnement de la base travaux-maintenance de Villognon , le passage sur 800 mètres dans la rue Paul Mairat à Mansle, pour rejoindre la RD 739.

Bien sûr, COSEA comme partout ailleurs en Charente, propose à la Mairie de Mansle,  les aménagements de sécurité nécessaire. Le Conseil général, quant à lui, propose que par la suite la RD 739 (en venant de Luxé) ne passe plus dans Mansle (rue des Bouviers) mais rejoigne, à partir du cimetière, la rue Paul Mairat et puis le  Moulin à Vent pour venir jusqu’à l’échangeur complet au sud de Mansle (sur la commune de Maine de Boixe). Nous aurions ainsi la mise en œuvre d’un axe routier important et bien identifié qui permettrait à la fois d’entrer et de sortir dans les 2 sens sur la RN 10 au sud de Mansle et qui  distribuerait ou recevrait  la circulation de l’est et de l’ouest de Mansle, sans  ne plus avoir à passer dans le centre de Mansle qui est, comme chacun le sait, totalement asphyxié, voire dangereux.                 

Que croyez-vous qu’il arriva ? Le Maire de Mansle et son équipe municipale après avoir refusé le dialogue avec COSEA, puis ensuite entrouvert un dialogue stérile, viennent de refuser le passage dans le rue Paul Mairat. Je passe sur les motifs qui même si on peut les entendre, ne tiennent pas, parce qu’ils créent encore plus d’insécurité par ailleurs et surtout qu’ils anéantissent un projet global d’aménagement et de développement d’un territoire qui va bien au-delà de la simple commune de Mansle puisqu’il permettait aussi l’ ouverture du canton de Saint Amant de Boixe et d’Aigre, sur cet axe majeur qu’est la RN 10.

Quelles vont être les conséquences du non passage de COSEA dans la rue Paul Mairat ?
- La non réalisation des 2 bretelles supplémentaires par COSEA, anéantissant l’occasion unique que nous avions de voir se créer tout de suite, un échangeur complet au sud de Mansle, sur la commune de Maine de Boixe.
- Le passage dans Mansle, des camions de COSEA venant de la RN 10 par le nord et par le sud, pour venir rejoindre la RD 739 (rue des Bouviers) au niveau du feu, ce qu’ils font déjà.

Il est envisagé, pour réduire le trafic empruntant cet  itinéraire,  que COSEA étudie la piste proposée par le Maire de Mansle, à savoir une piste de chantier qui contournerait Mansle en traversant les champs agricoles, de la RD 18 (route de Saint Amant de Boixe) à la RD 69 (route de Cellettes), afin de rejoindre la RD 739 au niveau du cimetière de Mansle. Ainsi cette piste de chantier dont les autorisations administratives incertaines demandent au moins 8 mois de délai avant sa construction, viendrait prendre le relais du passage des camions dans Mansle. Les approvisionnements vers Villognon se feraient  alors, non plus à partir du nord mais du sud de la RN 10 après avoir revu les mouvements de matériaux qui, venant du nord iraient sortir à l’échangeur de Tourriers pour reprendre la RN 10 dans l’autre sens afin de remonter vers le sud et sortir à Mansle, pour rejoindre la piste de contournement puis la RD 739.

Qu’adviendra t’il de la piste de chantier dite piste de contournement voulue par Monsieur le Maire de Mansle ?
Après la fin de l’approvisionnement de la base travaux-maintenance de Villognon (dans 18 mois environ), cette piste sera détruite pour une remise en état comme à l’initial. A moins que Monsieur le Maire de Mansle souhaite se l’approprier et l’aménager, ce qui reste de sa responsabilité.

Ainsi dans cette affaire, nous aurons perdu un échangeur complet au sud de Mansle réalisé par COSEA, la déviation de la RD 739 proposée par le Conseil général à partir du cimetière de Mansle, pour rejoindre la rue Paul Mairat et le Moulin à vent afin de soulager plus particulièrement le cœur de Mansle. Mais nous aurons gagné, une piste de chantier dite piste de contournement dont nous sommes en droit de nous interroger sur les problèmes de sécurité qu’elle pose, l’opportunité et le devenir. Chacun appréciera !

Pour ma part, autant que j’ai pu depuis des mois, j’ai fédéré toutes les personnes de bon sens pour faire aboutir un projet global d’infrastructure routière qui participe au développement économique d’un territoire et des entreprises qui le composent dont beaucoup d’entre elles m’ont exprimé leur soutien (y compris celles de la rue Paul Mairat). Projet qui participe aussi  à l’amélioration du cadre de vie des habitants de Mansle qui supportent une circulation incessante en centre ville et qui avaient là, une occasion de trouver une réponse à leur problème. Occasion qui ne se représentera pas de si tôt !

Je prends acte de la décision du Maire de Mansle et Président de la Communauté de Communes qui engage sa responsabilité et j’en appelle à la  prise de conscience  des habitants de Mansle, des élus du canton de Mansle et des élus voisins ainsi bien sûr qu’aux entreprises du secteur, pour en tirer toutes les conséquences.

Restant à votre disposition si vous le souhaitez pour plus d’information, je vous prie de croire, Madame, Monsieur, à l’assurance de mes sentiments dévoués.

Nicole BONNEFOY

Suite au vote du Bureau National du mardi 22 novembre 2011,le Secrétariat national aux Elections a entériné la liste des candidatures pour les désignations législatives.
Sur notre département, les candidatures validées sont les suivantes :

 

• Première circonscription

Une seule candidature:

Martine Pinville

Suppléant David Comet

• Deuxième circonscription

Une seule candidature

Marie-Line Reynaud

Suppléant à déterminer

• Troisième circonscription

Deux candidatures:

Jérôme Lambert Suppléant à déterminer	Madeleine Ngombet Suppléant Michel Cunny

Notre Premier Fédéral, Pouria Amirshahi, a souhaité, en soutien aux charentais et à l'instar de nos élus exaspérés par la modification de la grille horaire de la SNCF, réagir fermement. Cette modification soulève un grand nombre d’interrogation sur les intentions de cette société nationale et du devenir de la desserte ferroviaire de notre département.

Voici quelques jours la S.N.C.F a dévoilé les nouveaux horaires de circulation des TGV et RER. Nous ne pouvons que constater que la Charente est plus que lésée avec de nombreuses incompatibilités d’horaires entre les correspondances.

Nos élus charentais, Michel Boutant et Philippe Lavaud en tête, ont condamné ce bouleversement des horaires ou la suppression de trains, qui de l’aveu même de la direction de la S.N.C.F, ont été décidés sans concertation ; les négociations n’étant ouvertes que pour 2013. Les collectivités locales charentaises sont prêtes à contribuer à l’effort de modernisation du réseau ferré mais elles ne veulent pas être en retour oubliées.

Hier les usagers des TGV Bordeaux-Angoulême se plaignaient de la suppression de trains ou de la modification des horaires. Aujourd’hui ce sont les usagers de la ligne Poitiers-Angoulême ou les utilisateurs des T.E.R.
Cela fait beaucoup, cela fait trop !
La Fédération du Parti Socialiste de la Charente soutient l’action des usagers et rappelle que la mission première de la S.N.C.F est de répondre à une mission de service public.